IATA DGR Section 1.8 ve Section 9.6 kapsamında tehlikeli madde olay/kaza raporlama yükümlülükleri, tanımlar ve Dangerous Goods Occurrence Report formu.
1.8 Olay ve Kaza Raporlama (Incident and Accident Reporting)
State Variation: PLG-06
Operatörler dışında, tehlikeli madde bulunduran veya tehlikeli madde kazası/olayının meydana geldiğini ya da meydana gelmiş olduğunu keşfeden kuruluşlar, 9.6.1 raporlama gereksinimlerini takip etmelidir.
Beyan edilmemiş veya yanlış beyan edilmiş tehlikeli madde keşfeden kuruluşlar 9.6.2 raporlama gereksinimlerini takip etmelidir. Bu kuruluşlar arasında freight forwarder'lar, gümrük makamları ve güvenlik tarama hizmeti sağlayıcıları bulunabilir.
Tanımlar (ICAO Annex 13)
Accident (Kaza)
Bir kişinin uçağa binme amacıyla veya uçaktan inen kişilerin ölümü veya ciddi yaralanması; uçağın yapısal hasar görmesi veya kaybolması ile sonuçlanan olay (ICAO Annex 13).
Incident (Olay)
Kaza dışında, uçağın operasyonu ile ilişkili olan ve uçuş emniyetini etkileyen veya etkileyebilecek bir durum (ICAO Annex 13).
Serious Incident (Ciddi Olay)
Bir kazaya yol açma olasılığı yüksek olan olay. Örnek: tehlikeli madde sızıntısı, kokpite duman girişi, tehlikeli madde kaynaklı yangın.
Dangerous Goods Occurrence
Tehlikeli madde ile ilgili herhangi bir olay — kaza, ciddi olay veya beyan edilmemiş/yanlış beyan edilmiş DG keşfi dahil.
9.6 Raporlama Senaryoları
9.6.1 — Tehlikeli Madde Kazası veya Olayı
Tehlikeli madde içeren bir kaza veya olay meydana geldiğinde, operatör olayın gerçekleştiği devletin yetkili makamına VE operatörün kayıtlı olduğu devlete raporlamalıdır.
9.6.2 — Beyan Edilmemiş / Yanlış Beyan Edilmiş DG
Kargo, posta veya bagajda beyan edilmemiş veya yanlış beyan edilmiş tehlikeli madde keşfedildiğinde rapor edilmelidir. Ayrıca keşfeden operatör dışı taraflar (freight forwarder, gümrük, güvenlik tarama) da rapor vermelidir.
9.6.3 — Operatörün Bilgi Sağlama Yükümlülüğü
Kaza veya ciddi olay durumunda, uçakta tehlikeli madde taşıyan operatör acil müdahale ekiplerine mümkün olan en kısa sürede uçaktaki tehlikeli madde bilgisini sağlamalıdır. Bu bilgi en yakın hava trafik kontrol ünitesine iletilmelidir.
9.6.4 — Tehlikeli Madde Olaylarının Raporlanması
Operatör, (a) yüklenmemiş/ayrılmış/reddedilmiş tehlikeli madde keşfettiğinde veya (b) gerekli bilgilendirme (Section 8 / 9.5.1) yapılmadan taşınmış tehlikeli madde tespit ettiğinde yetkili makama rapor vermelidir.
Dangerous Goods Occurrence Report — Form Alanları
DGR Appendix altında örneği bulunan standart olay raporlama formunun zorunlu alanları:
- 1.Rapor tarihi ve referans numarası
- 2.Operatör / şirket adı ve IATA kodu
- 3.Uçuş numarası ve tarihi
- 4.Kalkış ve varış havalimanı (ICAO/IATA kodu)
- 5.Uçak tipi ve kaydı
- 6.Olayın niteliği (kaza / olay / beyan edilmemiş DG / sızıntı / hasar / diğer)
- 7.Uygun sevkiyat adı (proper shipping name)
- 8.UN/ID numarası
- 9.Sınıf / bölüm (class / division)
- 10.Ambalajlama grubu (PG I / II / III)
- 11.Paket sayısı ve miktar (net / gross)
- 12.Paketleme talimatı (PI) numarası
- 13.Shipper adı ve adresi
- 14.AWB (hava taşıma senedi) numarası
- 15.Olayın açıklaması (detaylı)
- 16.Alınan aksiyonlar
- 17.Hasar / yaralanma bilgisi
- 18.Ek bilgi / fotoğraf / doküman
Kaynak: IATA DGR 67th Ed., Section 1.8 (p.12, PNG 0044) ve Section 9.6 (p.782, PNG 0820). Form örneği: Appendix, p.1135 (PNG 1167).
Önemli Notlar
- Not 1: DGR hükümlerine tabi olmayan tehlikeli maddelerin (örn. özel hüküm muafiyeti) neden olduğu olaylar da bu bölüm kapsamında raporlanmalıdır.
- Not 2: DG Occurrence Report örneği DGR'in arkasında bulunmaktadır. Operatörler dışında, konsinye edilen göndericiler (shippers) de 1.8 kapsamında raporlama yükümlülüğündedir.
- Acil bilgi: Uçuş esnasında tehlikeli madde kaynaklı acil durum oluşursa, kaptan NOTOC bilgilerini ATC'ye derhal iletmelidir (bkz. 9.5.1.3).